기상청이 2026년 8월 1일 10시에 제13호 태풍 돌핀(DOLPHIN) 통보문을 갱신했습니다. 이번 글에서 봐야 할 핵심은 새 태풍 발생 소식이 아니라 1일 09시 현재 분석값이 강도 4, 중심기압 920hPa, 최대풍속 초속 53m로 바뀐 점입니다. 어제 7월 31일 10시 통보문의 910hPa, 초속 56m, 강도 5 흐름과 비교하면 현재 세력은 한 단계 낮아졌지만, 강풍반경과 폭풍반경이 여전히 커서 항공권, 배편, 해안 일정이 있는 분들은 발표시각을 기준으로 다시 확인해야 합니다.
태풍 정보는 몇 시간 사이에도 중심 위치와 예보값이 조정됩니다. 특히 이번 통보문은 오늘 16시경 다음 정보가 예정되어 있으므로, 한 장의 경로 이미지보다 기상청 통보문 발표시각과 해상·항공 공지를 순서대로 보는 것이 안전합니다.
- 기상청 태풍 통보문은 2026년 8월 1일 10시에 갱신됐습니다.
- 1일 09시 현재 돌핀은 강도 4, 중심기압 920hPa, 최대풍속 초속 53m입니다.
- 어제 글에서 다룬 강도 5 현재값과 달리, 이번에는 현재 분석값이 낮아졌습니다.
- 다음 공식 정보는 오늘 16시경 발표 예정입니다.
- 항공권, 배편, 해안 여행은 기상청 자료와 항공사·선사 공지를 함께 확인해야 합니다.
8월 1일 10시 통보문 주요 수치
| 구분 | 기상청 발표값 | 확인할 점 |
|---|---|---|
| 현재 기준 | 8월 1일 09시 현재 | 10시 통보문에 반영된 최신 분석값입니다. |
| 현재 강도 | 4 | 강도 5에서 4로 낮아진 현재값입니다. |
| 현재 중심기압 | 920hPa | 전날 10시 통보문 현재값 910hPa보다 높아졌습니다. |
| 현재 최대풍속 | 초속 53m, 시속 191km | 항공·선박·해안 일정 판단에 중요한 수치입니다. |
| 현재 진행 | 북서, 시속 12km | 이동 방향과 속도 변화를 다음 통보문에서 다시 봐야 합니다. |
| 다음 발표 | 8월 1일 16시경 | 경로, 강풍반경, 폭풍반경 조정 여부를 확인합니다. |
전날 글과 달라진 부분
7월 31일 오전 자료에서는 돌핀이 31일 09시 현재 중심기압 910hPa, 최대풍속 초속 56m, 강도 5로 분석됐습니다. 오늘 8월 1일 10시 통보문에서는 1일 09시 현재 중심기압 920hPa, 최대풍속 초속 53m, 강도 4로 바뀌었습니다. 따라서 이번 확인 포인트는 “더 강해졌다”가 아니라 현재 세력은 낮아졌지만 여전히 강한 태풍이고, 16시 통보문에서 경로와 반경을 다시 봐야 한다는 점입니다.
예상 경로는 통보문이 갱신될 때마다 달라질 수 있습니다. 중심선만 보고 판단하지 말고 70% 확률반경, 강풍반경, 폭풍반경까지 같이 봐야 합니다. 국내 직접 영향 여부를 섣불리 단정하기보다, 공식 자료와 실제 교통 공지를 나눠 확인하는 방식이 필요합니다.
- 현재 중심기압과 최대풍속이 추가로 낮아졌는지 확인합니다.
- 예상 중심 위치가 서쪽 또는 북쪽으로 조정됐는지 봅니다.
- 강풍반경과 폭풍반경이 커졌는지 줄었는지 비교합니다.
- 기상특보 현황에서 국내 해상·육상 특보 변화가 있는지 봅니다.
- 항공사, 공항, 여객선, 항만 공지에서 결항·지연 안내가 있는지 확인합니다.
여행 일정이 있다면 확인 순서
태풍 관련 검색을 할 때는 먼저 기상청 태풍 통보문에서 발표시각과 현재 위치를 확인합니다. 다음으로 기상특보 현황에서 국내 해상이나 육상에 실제 발효된 특보가 있는지 봅니다. 그 뒤 항공사 운항정보, 공항 출도착 정보, 여객선·항만 공지를 확인해야 실제 일정 변경 여부를 알 수 있습니다.
예약 화면이나 커뮤니티 글만 보고 취소 여부를 판단하면 늦거나 잘못된 정보일 수 있습니다. 항공권과 배편은 결항·지연·환불 기준이 시각별로 달라질 수 있으니, 문자 알림과 공식 공지를 함께 켜두는 것이 좋습니다.
항공사 앱의 운항정보와 공항 출도착 화면을 같이 확인합니다.
선사 공지, 여객선 터미널 안내, 항만 기상 상황을 함께 봅니다.
높은 파도와 강풍 가능성이 있으면 방파제, 갯바위, 해안도로 접근을 피합니다.
간판, 창문, 배수구, 베란다 물건처럼 바람과 집중호우에 약한 부분을 미리 정리합니다.